Сегодня мы поговорим о том, как правильно выбрать скейтборд.
Дека
Для начала разберемся в материалах для производства дек. Все "правильные" доски для скейтборда производятся из канадского клена и имеют 7 слоев. Никакого бамбука, березы и иных пород дерева в классических вариантах не используется. Разная древесина имеет различные характеристики, свойства и наиболее подходящим материалом является именно канадский клен — он имеет хороший запас прочности и на изгиб, и на излом.
Вопреки расхожему мнению дека не выбирается по росту или размеру ноги. Конечно за исключением маленьких детских скейтбордов, но и даже в этом случае ростовку следует воспринимать как рекомендацию, а не обязательную к исполнению инструкцию. К тому же не стоит забывать о том, что новичок не заметит особой разницы между 7.875 и 8.125. Хотя для опытных скейтеров такая разница будет очень ощутима. Так на что же стоит обратить внимание?
Во-первых, не стоит брать слишком узкую доску. Многие по неопытности считают, что на ней проще делать трюки, так как ее проще "закрутить". С одной стороны это верно, но узкую деку сложнее контролировать, с ней у вас будет меньше уверенности при приземлении. Дека пошире, будет гораздо более послушной, а крутить ее не многим сложнее. К тому же, новичкам обычно не с чем сравнивать, они встают на доску впервые или же до этого имели не самый приятный опыт катания на дешевых китайских скейтбордах из спортивного магазина. Поэтому лучше сразу привыкать к тому, на чем впоследствии будет удобно кататься, а не пытаться облегчить себе задачу на первое время, а потом привыкать к другой доске. На данный момент можно считать деки шириной 8 дюймов наиболее оптимальным вариантом, для того что бы попробовать свои силы. Более узкая доска вам скорее всего не понадобится, а траки подобранные под восьмидюймовую доску можно смело ставить и на 8.125 или 8.25.
Во-вторых, помните: принт на доске при активном катании сотрется довольно быстро, поэтому при выборе между подходящим размером и красивым дизайном, отдайте предпочтение размеру.
В любом случае, со временем, имеет смысл попробовать разные размеры досок, потому что в скейтбординге все познается опытным путем и свой размер деки вы найдете для себя самостоятельно.
Подвески
Как подобрать подвески для скейтборда по размеру?
Подвеска не должна быть шире, чем доска. Оси не должны выпирать, иначе при неудачных приземлениях на ребро доски, ось подвески будет сбиваться и это сильно укоротит их срок жизни. В идеале дека и траки должны быть одинаковой ширины, но допускается расхождение до четверти дюйма включительно. Например у одной из самых легендарных фирм, специализирующейся на производстве комплектующих для скейтборда, очень долгое время не было траков под доски 8.25 (после 8.0 сразу шли 8.5) и появились они сравнительно недавно.
В основном для измерения пользуются двумя размерными сетками - в миллиметрах и в дюймах
Материал и вес подвесок
Разные производители используют разные технологии производства подвесок. Кто-то использует облегченный материал, кто-то максимально убирает "лишний" металл с тех мест, где это возможно, ну а кто-то делает полые оси и центральный болт, чтобы максимально облегчить подвески.
Бывают даже такие траки, у которых ось сделана из титана - но их цена гораздо выше обычных и чаще всего не оправдывает себя.
Кстати, про облегченный материал, стоит обратить внимание на то, что этот материал гораздо мягче стандартного и поэтому при скольжении ваши траки стираются быстрее.
- Ширина подвески = ширине доски (+- 0,25 дюйма)
- Легкие - не всегда означает хорошие подвески
- Нет "стандартных" подвесок, все они выбираются под размер деки
Колеса для скейтборда
При выборе колес для скейтборда задается простой вопрос - что вы хотите получить от вашего скейтборда?
Если вы планируете передвигаться на ней по городу, ездить по набережным и просто кататься - то вам нужны мягкие колеса большого размера.
Если вы собираете "классический" трюковой скейтборд - то тут конечно же нужны жесткие колеса.
Казалось бы в чем разница?
Жесткость колес обычно измеряется в единицах А и имеет значение от 78 до 103а.
Мягкие колеса (78-88а) - предназначены для передвижения. Они шире, а значит имеют большее пятно контакта с поверхностью, что помогает при поворотах на большой скорости - вас не сносит в занос. Они больше - что дает больший накат, а значит вы проезжаете на скорости дальше. За счет своей жесткости, позволяют преодолевать мелкие камни, ветки и прочий мусор. И они тяжелее, а это значит что вес вашего скейтборда меняется в большую сторону.
Жесткие колеса(96-103а) - наоборот. Узкие, а это значит, что при неправильном приземлении трюка - вы всегда сможете докрутить доску и поехать дальше, что в случае с мягкими колесами невозможно. Они меньше по размеру, а значит и весят меньше. На них легче разгоняться, чтобы сделать трюк в скейтпарке и в целом они предназначены для трюкового скейта.
Бывают колеса средней жесткости(88-96а) - они дают возможность как делать трюки, так и передвигаться на скейтборде, но они редко бывают в продаже.
Что же касается размеров, то есть средний размер 52-54мм для трюкового скейта и 56-62мм для круизера. В дальнейшем только практика покажет и подскажет какой размер вам будет удобен.
Если планируете делать трюки, то выбираете жесткие колеса. Если планируете передвигаться, то мягкие.
- Мягкие колеса - для передвижения
- Жесткие колеса - для трюков
- Чем жестче - тем легче делать слайды(скольжения)
Подшипники
Наверняка вы встречали обозначение ABEC, эта аббревиатура расшифровывается как American Bearing Engineering Committee - а по-русски - комитет по разработке подшипников.
Так вот этот комитет, разработал классификацию по точности изготовления и обозначается он нечетной цифрой от 1 до 9, например abec 5.
Чем выше эта цифра - тем более точный подшипник у вас в руках.
Многие заблуждаются и предполагают, что это обозначение скорости, однако это не так. Скорость подшипников на зависит от ваших физических возможностей и установленных колес.
А вот длительность вращения колеса - зависит от подшипника. Таким образом, чем выше абек, тем дольше вы проедете на.
Простой пример: если вы оттолкнетесь один раз, то на abec 3 - вы проедете 5 метров, а на подшипниках abec 9 - вы проедете 10 метров. Конечно эти цифры условные и не имеют под собой каких либо исследований, но суть должна быть понятна.
От значения abec зависит не скорость скейтборда, а длительность вращения колес.
Вернемся от теории к практике. Несмотря на то, что abec - это целый комитет, никто не мешает недобросовестному производителю лепить любые цифры на свою продукцию. Нужно понимать, что абек 9 не может стоить дешево, поэтому постарайтесь избежать сомнительной покупки дешевых подшипников с маркировкой abec 9, а то в лучшем случае у вас в руках окажется третий или первый абек.
Столкнувшись с проблемой китайских, низкокачественных скейтбордов и производителей. Крупные компании стали уходить от маркировки Abec и придумывают свою. Конечно это немного путает при выборе, но в конечном счете выигрывает покупатель - так как приобретая такие подшипники - можно быть уверенным, что это не подделка.
Кстати - шарики в подшипнике бывают не только из стали, но керамические. Такие подшипники не боятся воды, так как не ржавеют. При нагревании, керамика практически не расширяется (в отличие от стали) - а это значит, что во время быстрой езды - размер шариков в подшипнике - остается неизменным, тем самым сохраняется скорость.
Бывают подшипники так называемой Swiss категории, это одна из высших маркировок качества, такие подшипники стоят от 4 500р за комплект, сделаны на высокоточном оборудовании и при надлежащем уходе прослужат вам долгие годы.
Еще различают с пыльниками и естественно без. Да и пыльники делятся на металлические и прорезиненные. При выборе подшипников - стоит отнести предпочтение тем, что с прорезиненными пыльниками - их легче в дальнейшем чистить и обслуживать, пыльники можно снимать и ставить на место. А вот те, у которых пыльники металлические, то чаще всего снять их не повредив - не представляется возможным. Поэтому производители пошли на следующий шаг: с одной стороны - пыльник отсутствует полностью и этой стороной подшипник вставляется в колесо. Минус такого решения в том, что чтобы его хорошо промыть и смазать - вам придётся разбирать его полностью, доставать коронку, прочищать и потом собирать обратно, что может получиться не с первого раза. С прорезиненными пыльниками такой проблемы нет, подцепив их иголкой они аккуратно снимаются и открывают доступ ко всем шарикам.
Небольшой итог какие бывают подшипники:
- Abec 1,3,5,7,9 (больше чем 9 не существует)
- Керамические подшипники
- С прорезиненным пыльником
- С металлическим пыльником
- Swiss
При покупке скейтборда первый раз, можно не гнаться за Swiss и керамикой, вам достаточно будет хороших, качественных abec 5. В каждом комплекте идет 8 штук, по 2 на каждое колесо.
Винты
Винты - пожалуй одна из тех категорий запчастей для скейтборда, в которой трудно ошибиться. Они бывают короткие 7/8" и длинные до 2 дюймов.
Короткие ставятся если вы не используете подкладки между подвеской и декой. Длинные (от 1") подходят как для катания без подкладки, так и с тонкими. Далее все просто, чем толще подкладка - тем длиннее винты.
Не стоит брать слишком длинные винты без надобности - торчащие с обратной стороны, они будут только мешать.
- 7/8-1" - если катаетесь без подкладок
- 1" - если катаетесь с тонкими резиновыми подкладками
- 1 1/4 - 2" - если ставите толстые подкладки
Подкладки
В ситуациях, когда вам надо поставить большие колеса, а высота подвесок не позволяет - на помощь приходят подкладки для скейтборда. Они устанавливаются между декой и подвесками и нужны для того, чтобы увеличить расстояние между подвесками и декой - таким образом можно будет поставить большие колеса. Если их не использовать и сразу поставить большие колеса, то при повороте колеса будет "закусывать", то есть стопорить и есть шанс неплохо упасть.
Один из мифов который остался с 2000х, это то, что подкладки используют для смягчения и амортизации. На самом деле конечно с точки зрения простой физики все правильно, так подвески будут давить не напрямую на деку, а на резиновые подкладки. Однако случаев, когда это действительно необходимо - так мало, что этим можно пренебречь, если вы не собираетесь покорять огромные парапеты и пролеты.
Шкурка
Наждак, шкурка, гриптейп и как ее только не называют. Верхнее покрытие деки - наждачная бумага на самоклеющейся основе предназначенная специально для скейта. Задача шкурки - чтобы ноги не скользили и можно было выводить трюки. Вот тут и встает вопрос о том, какую выбрать - более жесткую, чтобы лучше цепляла или помягче - чтобы меньше кеды стирались. Этот вопрос каждый скейтер решает для себя сам. В конце концов купив жесткую шкурку - всегда можно провести по ней обрезками от наждака, тем самым стерев ее немного. Собирая скейтборд первый раз, на это можно не обращать внимания и взять ту, которая вам нравится по рисунку (да, существуют шкурки с рисунками, например Grizzly griptape) и подходит по бюджету.
Предпочтение стоит отдать перфорированной - она легче клеится и меньше шансов что останутся пузыри после наклеивания.
Если покупаете деку в нашем скейтшопе, то поклейка шкурки у нас всегда бесплатна. Первый раз можно посмотреть как ее клеит профессионал, а в следующие разы уже сможете делать это сами без особого труда.
После того, как все комплектующие выбраны, остается самая приятная часть - собрать скейтборд воедино. Обычно это занимает не более 10 минут, однако если вы до этого никогда сами не собирали доску, мы поможем и превратим все комплектующие в целый скейтборд. Эта услуга в нашем магазине абсолютно бесплатна и не требует от вас ничего, кроме свободного времени.
Если вы заказывали все комплектующие в нашем интернет скейтшопе и решили собрать все самостоятельно, мы подготовили для вас короткое видео о том - как лучше собирать скейтборд.